Aux heures de pointe dans les grandes villes, les carrefours prennent rapidement des airs de capharnaüm où se concentrent embouteillages et parfois accidents. Les différents usagers (automobilistes, piétons, cyclistes, conducteurs de bus / tramway, BHNS) appréhendent la traversée de ces carrefours qu’ils jugent anxiogène et problématique. En cause ? La compléxité et méconnaissance de ces carrefours par les usagers de passage, ou le non-respect de la part des usagers habitués.
Flowell fluidifie les déplacements en transports en commun en renforçant les priorités sur des carrefours complexes.
L'objectif de ce cas d'usage est de déterminer si le dispositif Flowell permet une meilleure compréhension des carrefours complexes afin de respecter la priorité des transports en commun.
Pour cette priorisation des transports en commun, l'expérimentation a vocation à mesurer son influence sur le comportement des usagers, qu’ils soient conducteurs de véhicules (voiture, bus, 2 roues motorisées) ou usagers de mode de transport doux (cyclistes et piétons) sur différents critères :
- Meilleur respect de la signalisation qui donne la priorité aux transports en commun
- Facilite la lecture et la traversée d'un carrefour complexe
- Réduire le taux d’accidentologie
- Améliorer la vitesse des transports en commun en heure de pointe (niveau de service amélioré pour les usagers)
- Diminuer l’appréhension des conducteurs de bus à l’approche de ces carrefours.
L'objectif final ? Mieux balisé, visuellement plus lisible, le partage de l’espace entre transports collectifs, véhicules légers, cyclistes et piétons permet une mobilité apaisée.
Les expérimentations Flowell ont déjà permis de dégager des bénéfices comportementaux de la part des différents usagers :
- Diminution du sentiment de stress (conducteur bus)
- Gains de visibilité et de lisibilité du marquage
- Meilleure compréhension du carrefour (tout usager)
- Meilleur respect du code de la route (priorité bus, respect des feux)
