Flowell apporte une innovation de rupture dans le marquage au sol : la capacité à faire apparaître ou disparaître la signalisation grâce à des dalles de la même couleur que la chaussée, les rendant visibles uniquement lorsqu’elles sont allumées. Cette nouvelle possibilité peut s’appliquer au niveau des carrefours, de l’allocation des voies de circulation, ou encore au stationnement.
Flowell offre une grande flexibilité et adapte la voirie aux besoins des usagers. Ainsi, des zones de stationnement peuvent être allouées aux livraisons à certaines heures de la journée, puis aux véhicules sur d’autres tranches horaires.
Le partage de l'espace
L’objectif des expérimentations sur la modularité du stationnement et de la chaussée nous permet de voir dans quelle mesure le partage de l’espace peut s’articuler tout au long de la journée. Sur différents sites (à Saclay ou encore à Brooklyn), plusieurs états d’utilisation de la chaussée et du trottoir ont été définis :
- Le stationnement traditionnel pour véhicules motorisés (zone bleue)
- Le stationnement réservé aux personnes à mobilité réduite
- L’emplacement pour les déposes-minutes, pour une utilisation limitée à 15 minutes
- L'emplacement pour les livraisons (sur une période horaire définie)
- Le trottoir classique dédié aux piétons
- Les terrasses pour accueillir foodtrucks et mobilier urbains déplaçables
Les tests permettent de confirmer la pertinence des états qui ont été retenus, mais aussi d’affiner les tranches horaires les plus appropriées pour chacune d’entre elles. Les diverses expérimentations Flowell ont déjà permis de dégager quelques bénéfices comportementaux pour cet usage de modularité du stationnement :
- Utilisation optimisée des places de stationnement
- Meilleur respect de la réglementation par les véhicules légers
